◆市川自動車ブログ◆

愛知県は最近雨の毎日です…。ちょっと参ります。

雨ですが、仕入れには特に影響は御座いません。
今週まだ始まったばかりですが在庫車を1台仕入れました。

天気が良くなり次第仕上げに勤しみたいです。

昨日の話題に順ずるコラムが企業ニュースに連載されておりました。

以下引用です。多少私の書き足しあります。
-----------------------------------------
題名「二代目」

後継者が事業継承し成功する確率は「五分と五分」継承し横ばいなら成功のうち
事業を伸ばした後継者は創業者の上と評価される。

しかし、半分は「下降線を辿りやはり駄目」か、と烙印を押される。

それに尾ひれがついたように「やはり甘やかされて育ったボンボンだから」と揶揄されるのだ。

前述の3通りの結末しかないのだから（上昇・横ばい・下降）継承したらまず横ばいを目指す。そして、親父以上にと焦らないことだ。じっくりと腰を据えて構えると進む道が見えてくる。

継承者には3通りと申し上げたが、過酷な継承を余儀なくされるケースもある。

甲斐の国「武田信玄公」は16歳で元服し初陣を飾る。常々利発な信玄を疎ましく思っていた父親武田信虎は、嫡男信玄の手柄を認めようとしなかった。　

信玄公は甲斐の国を治めるにはワンマンな父親武田信虎は必要ないと駿河に追放した。
戦国の下剋上の時代とはいえ、とんでもない決断である。

しかし、事業を継承する二代目はこれくらいの覚悟が必要なことも事実である。
-----------------------------------------
「二代目」という立ち位置は非常に難しいと思います。

また、経営者は「一国一城の主」と置き換えられることがありますが、
それは正に時代背景が違うだけでやっている事は同じことだからです。

戦国時代も現代の「会社経営」に置き換えると基本的に養子縁組などをする時はあれど「同族経営」になります。上場企業などの経営スタンスが昨今は定着して、最近では血縁関係ない方が跡をとることも珍しくないですが、依然として日本は同族経営は根強い気がしています。

先日の「経営」のコメントにも書かせて頂きましたが…
同族経営はある意味残酷なんですよね。

息子の道を、親が無理やり決めてしまわなければいけない時もあるんです。
戦国時代で言えば、全員が全員「大名」というポジションになりたい方ばかりではないはずですからね。

逆に同族で、自分は能力があるという「過信」でポジションを与えられずに
不仲や疎遠になるときもあると思います。違う職業に興味がある方も居ると思いますし…。

僕は戦国の世が好きなのですが、そうやって考えると非常におもしろいのではないでしょうか。

例えば現在と置き換えると（例）

大手の「トヨタさん」＝「織田家」（なんとなく…）
ここのトップは「代表取締役・社長」＝「大名」
右腕など「専務など」＝「軍師」
各統括「支店長」＝「徒大将や侍大将」
平社員＝「足軽」

という感じに表記しても納得出来るはずです。
こうやって表記するとお勤めされている会社に愛着も増すのではないでしょうか（笑）

成功のお約束は出来ませんが、独立すれば小さい規模でも「一国一城の主」です。


↑RB2オデッセイ・E51エルグランド・RF3型ステップWデラクシーS・CM3アコードワゴン・レガシィGT−VDC・MPV・CB1000SF・Y33シーマを「YAHOO!」に出品中です。

ミクシィのある知人さんからの話題提供です。
ちょっとおもしろい日記だったので、話題頂きます☆すみません…。

お題は「ワンマン経営」についてです。
これは一見すると悪く考えられがちな経営手法です。

しかし、会社経営で「ワンマン経営」が不可避の時期があります。
それは創業期及び創業期を過ぎた経営基礎確立期と言われます。

だとすると、創業期においては世間とは裏腹に「ワンマン経営」は仕方ないことだと言う事です。

創業者は極論ですが、「0」から1人の人間力で、会社を引っ張り成長させるしかありません。

経営の三要素
1.ヒト 2.モノ3.カネ+4.情報

創業期には余程のことがない限り、この４つの要素には恵まれません。
他人に頼らず、何事も「自分で決める・切り開く力」が必要であると言われています。

立ち上げた本人さえ、会社の先の事なんてわかりません。最初はみんな我武者羅だと思います。事業が成功する経営者に最小限必要な条件は、次の４つだと思います。

1.欲がある
2.先見性がある
3.行動力がある
4.緻密な企画力がある

この４つが揃っていれば、まず創業期の周囲をとりまく様々な壁をうち破ることができると思います。もっとも創業期の壁は破れても、次々に壁が出てきますから、企業として成功するまでは並大抵ではないのです。

ただ、何でもかんでも「蹴落として這い上がる」という考え方の経営者もおられますが
僕には出来ない芸当でしょうね…。出来る人はそれもありなんだと思いますが…。

これらに対して、「決断」するにあたって自分自身の「判断」で「決断」することを
「ワンマン経営」と言われます。

なので、創業者さんは「結果を出した後付け」で言われる事になりますが、
それぞれ差はありますが「やり手」と言われることが多いと思います。

「創業者＝叩き上げ」という僕はイメージです。

経営が安定すると

「後継者育成期」

次期経営者陣を育成する。権限を委譲して、トライさせる。
　　↓
「管理制度運用期」

創業者のワンマン経営から、組織を仕組みで動かすようにする。
後継者が経営内閣を構成する。
　　↓
「第二創業期」

安定した業績にマンネリ化がはびこる。
組織全体に活を入れ、新しい目標に向かって結束を強化する。

本などの文献では、基本的にワンマン経営をいつまでも続けるのはいけません。
弊害のほうが大きくなり、自社の健全な成長発展の妨げとなるからです。

ワンマン経営は創業期の基礎確立期においてとる一過性の体制であることも理解しておく必要があります。 と、書いてあるほうが多いですね…。

最終的には従業員全員で何かを作り出す会社が、やっぱり最強なんだと思います。
僕には先の長い道のりです…。

「創業者」から意思を受け継いだ「後継者」さんも
僕では計り知れない器がある方なんだと思います。

経営者は結局のところ、「人間性＝会社規模」がイコールで常に結ばれている気がします。
僕はもうすぐ30代突入ですが、何か残せるだろうか…。

いや、残したいですよね。何か。


↑RB2オデッセイ・E51エルグランド・RF3型ステップWデラクシーS・CM3アコードワゴン・レガシィGT−VDC・MPV・CB1000SF・Y33シーマを「YAHOO!」に出品中です。

販売方法的に、当社は飛び込みのお客様は少ないのですが、
今日は飛び込みでアリストがご成約になりました。



もちろんお客様はネットでうちの在庫を見てますので、従来の飛び込みとは違いますが、
「ネット飛び込み」とでも言うんでしょうか、現車確認後にご成約となりました。

単純に言えばアポがなかっただけです。

岐阜県のＳ様ご成約ありがとうございます。
Ｓ様もローンでのご購入になりました。オリコさん大活躍です。

このアリストは、最高グレード「Ｖベルテックスエディション」です。オプションの「黒革」「ナンバー枠リアカーボンパネル」や「ホーネットセキュリティ」「ＴＲＤローダウン」「社外17インチアルミ」など装備多数の車でした。

まさに「一物一価」です。また同じ車の仕入れは難しいです…。

最近結構使ってるし、オリコさん仕切り金利もっと下げてくれないかな…。
金利安いほうが、お客様にも喜ばれるますし。ってオリコさんさすがに簡単に下げてくれないでしょうね。

「今の状況を疑え」「常に疑問を持て」とは良く出来た言葉で、
実は出品ページを小変更しております。

こういう些細なことの積み重ねが、実は一番重要なんだと改めて実感致しました。
今日も良く働きました。勤務時間14時間。


↑RB2オデッセイ・E51エルグランド・RF3型ステップWデラクシーS・CM3アコードワゴン・レガシィGT−VDC・MPV・CB1000SF・Y33シーマを「YAHOO!」に出品中です。

最近良く頭に浮かぶ言葉です。

正直、自分で経営してるし、自分が「ぬるま湯」の立場の訳がない。と思っていました。
もしかすると…この考え方が「ぬるま湯」なのか？と最近ふっと思いました。

「ぬるま湯」に浸かるとその居心地の良さから人は抜け出せなくなります。
出たとしても寒くなって又すぐ戻ってしまう。

これってサラリーマンだけではなく、自営業者にも言えることだと思いました。
僕はこの仕事を深く探求はしているけど、拡大化はしていません。

本音を言えば、未知の領域で怖いからです。

逆の見方としては「リスクヘッジ」という考え方もあるので、難しい所なんです。
でも、事業として1人でやる仕事量には、絶対に限界があるわけでして…。

自営業者になったのなんて、ハッキリ言えばスタートラインなだけで
いつもチャレンジ精神だけは、忘れてはいけない気がしました。

そういうモチベーションがないと、知らないうちに腐っていってる気がします…。

最近かなり好きなコピペ
----------------------------------
金を失うは小なり。
信頼を失うは大なり。
勇気を失うはすべてを失うなり。
----------------------------------

大きな規模の会社を運営をしている経営者ほど「志」は高いと思いました。
稀に例外な方もいらっしゃるようですが…。

異業種の交流は本当に参考になります。
同業者も大切ですが、異業種さんとの交流は違う面で視野は広がりますね。

以前は、経営者の集まりの会を少し変な見方をしていましたが、
また違う「経営者交流団体」からお声を掛けて頂き、というか…その話を聞いたら僕が興味が出まして…。入ってみようと検討中です。

正直、大きな企業さんたちばかりなんで、たまにはケツを叩いてもらおうと思いまして。

自営業者というよりも経営者として「経営」の知識量が今は少なすぎると感じしています。もちろん、哲学に拘りすぎて会社の運営が疎かになるのは「本末転倒」だと思いますが、向上心こそ意義がある。と思いたい…。


↑RB2オデッセイ・E51エルグランド・RF3型ステップWデラクシーS・CM3アコードワゴン・レガシィGT−VDC・MPV・CB1000SF・Y33シーマを「YAHOO!」に出品中です。

昨日と今日は色々とバタバタで久しぶりに睡眠時間2時間半でした。

今日は寝たい。というか、絶対寝なければ。
右目ピクピクしてるし…。

そんな事も言ってられないので、気合を入れてサンバーの磨きも終わりました。
陸送から到着し再検査をしましたが、タイベルも交換してあり程度は想像以上によかったです。

ありがとうＵＳ群馬さん！！商談粘った甲斐がありました…。

地元の整備屋「フラットオート」さんに、ドライブシャフトのインナー側ブーツ交換をお願いして、
車検2年満タンでお渡しさせて頂きます。

ＢＭＷの修理も一台預かりました。どうもコアの水漏れのようです…

そして、昨日ＲＢ１オデッセイが長崎のお客様からお問い合わせがありました。
無事ローン審査が通りご成約の運びとなりました。



長崎のＹ様ご成約ありがとうございます！
3月中の納車に向けて段取りを進めさせて頂きます。

このオデッセイ確かにカッコイイですもんね〜。
次も同じような車を仕入れれるか？と聞かれたら、
即答で「難しい。」と答えるぐらい充実装備とカスタムです。

やっぱり中古車は「一物一価」ですね。

なんと長崎から観光がてら引取りにお越し頂けるとの事です。
お客様の行動力には圧巻です。

どの車もお問い合わせが入っているので、3月は忙しくなって欲しいです。
睡眠時間の愚痴なんて言いませんので、忙しくさせて下さい！


↑RB1・RB2オデッセイ・E51エルグランド・RF3型ステップWデラクシーS・CM3アコードワゴン・レガシィGT−VDC・MPV・CB1000SF・Y33シーマを「YAHOO!」に出品中です。

「（株）スターシステム　代表取締役」稲葉さんの会社に、商談でお伺いさせて頂きました。お忙しいところお時間を頂きありがとうございます。

稲葉さんの所には、サンバーディアスの商談でお伺いしたのですが
タイトル通りのためになるお話をたくさん聞かせて頂きました。

やっぱりご縁って素晴らしい。稲葉さんと弟に感謝です。

（株）スターシステム
稲葉さんの会社です。※リンクにも追加させて頂きました。

稲葉さんも熱い方で、何だか嬉しくなりました☆
僕の生意気も色々と汲み取って頂き恐縮でした…。

とりあえず、1人バイトを雇う事を今年の第一目標にしてみようかと思いました。
稲葉さんの会話で何か奮い立たされました。

僕の生意気発言は、僕の器が小さい備忘録的な役割もあるので…
皆さん温かい目でみてやって下さい。完璧な20代なんて気持ち悪いと思いますし…。

20代はある程度生意気ぐらいは言っておかないと…みたいなところは正直あります…。
生意気言うと、訂正してくれる人がいるからです。勉強になります。

この仕事に自信はあるけど、経営者としてはまだまだ半人前という事を最近痛感しております。日々勉強ですね…。

わりと好きなコピペ。
-------------------------------------------

【お金儲けの前に、まずは人儲け】

【人儲けの利息は、真のお金儲けである】

【ご縁をいただき、【縁】を活かす、人儲け主義】

【人脈＝数×質×深さ】

【すべての偶然が、必然に思えると、感謝出来る】

【出会いに偶然は一つもない、すべてはお互いが創り出す必然だ】

-------------------------------------------

上記の言葉は最近好きな言葉です。
業種に違いはあれど、この理念は共通かもしれませんね。



ご成約ありがとうございました！納車まで精一杯頑張ります。


↑RB1・RB2オデッセイ・E51エルグランド・RF3型ステップWデラクシーS・CM3アコードワゴン・レガシィGT−VDC・MPV・CB1000SF・Y33シーマを「YAHOO!」に出品中です。

2010年2月27日、現地時間午前3時34分（日本時間午後3時34分）頃、
南米チリ共和国でマグニチュード8.8の大地震が発生しました。

皆様、もし余裕があれば義援金をお願い致します。



私も微力ながら募金をさせて頂きましたが、向こうの窃盗・暴動のニュースを聞くと。。。募金したことを少し後悔してしまいます。

チリの皆さん、「心からお悔やみを申し上げたい…」のですが、自分たちが結束しなくてどうするの…。今の立場をわきまえる行動を冷静にお考え下さい。

明日は私用でお休みとなります。
皆様にはご迷惑をお掛けいたします。


↑RB1・RB2オデッセイ・E51エルグランド・RF3型ステップWデラクシーS・CM3アコードワゴン・レガシィGT−VDC・MPV・CB1000SF・Y33シーマを「YAHOO!」に出品中です。

今日からゲームというカテゴリーを作りました。
正直言いますと、ゲーム大好きです。

昔は「信長の野望オンライン」とかやってました…。
今は俗にいうオフラインゲーム、オフゲイをメインでしてます。



「コール オブ デューティ モダン・ウォーフェア2」ですが、これはオンライン重視の戦争ゲームなんですが、僕はオフラインだけメインで楽しみました。

オンラインもちょっとやりましたが、僕にはやり込む気力ない…。
個人的に戦争ゲームでは一番好きなゲームです。

残りラスボスで放置なゲームが



です。仕事などで長らく放置ですが、「プレステ３」の魅力上げに一役買ったゲームだと思います。これは、内容が映画風に描写されていておもしろいです。

現在までの総プレイ時間49：34：43
FFは音楽も有名なのですが、この作品はあまり記憶がない…。

この記事の書き方は有名な２ちゃんねる「ひろゆき氏」のパクリです。
世間では冷たい目ですが、「ひろゆき氏」の発想は大好きです。

生意気かも知れませんが、「あの様な天才を認知しろ。」というのが間違いで、
失礼かもしれないですが、多くの割合を占める大衆が理解できるわけがない。

じゃないと世の中は成立しません。ある意味2：6：2の法則です。

基本的に、僕は何者にもとらわれない自由な考え方の人が好きなんです。
固定概念が仕事には一番不要だと思っています。

ちなみに、いらない情報ですがうちの弟も「博之」という名前です。字まで一緒は良くある話ですが、身長も血液型も同じです。一応、最近立ち上げた会社の「アドバイザー」と「コンサル」的なこともしているので、起業家というところも同じです。

能力も雲泥の差なのですが、決定的に違うところは体重です。ごめんなさい。
本当にいらない情報です（笑）

書くことがある時は書きまくることにしました。

ちなみに、ちょっと自慢になりますが、僕は小学生のときに「読書感想文」や「絵」（数回）は何度もクラス代表になったことがあります。感想文は、愛知県で入選した経験もあるのですが、文章は元来苦手ではありません。

僕は小学5・6年は俗に言うパーフェクトの「オール5」でした。
中学・高校は道がずれましたが、小学生の時は怖いもの知らずでした。

こんだけ勉強出来るし、多少の悪ガキでも文句言われないだろう。
考えてみると昔からこの考え方は変わってないですね。

結果を出せば、ある程度は我が通せるというちょっと強引な感覚です。

僕らの時代では考えらないことになりつつあった、「廊下で水を入れたバケツを持たされて立たされる。」や「先生の真横で1ヶ月授業を受けさせられる。」ということは普通にありました。

僕らの時代は叱ってくれる先生がちゃんと居ましたね。

でも、「俺は勉強出来るし。」的なところが内心あり、本当にませていて生意気なガキでした。こんな性格なので非常に目立っていた小・中学生時代でした。

ごめんなさい。軽い自慢ですが、高校辺りから決まりごとを競う勉強に評価を追っても
意味がないと気付きましたので、勉強は全くしなくなりました。

なので、基本的に学問という物差しで僕はバカです。

大学の卒論も通常は1ヵ月〜3ヶ月ぐらい時間をかける論文なんですが、
3時間辺りでまとめた論文でも、ゼミの教授を納得されるクオリティーは一応作れました。

まぁ〜小手先時代でしたが…。
昔から人とは違う生き方をしたいタイプでした。

だからサラリーマンをやらなかった。全部＝で繋がる生き方だと改めて思いました。
でも、ゲームはやります…。

最近注文したゲームは



このシリーズは全部やってます。
繰り返し言いますが、ゲーム好きです。

ゲームというカテゴリーだけど内容が全然ゲームじゃない。


↑RB1・RB2オデッセイ・E51エルグランド・RF3型ステップWデラクシーS・CM3アコードワゴン・レガシィGT−VDC・MPV・CB1000SF・Y33シーマを「YAHOO!」に出品中です。

僕も著名人ブログや企業ニュース、企業メルマガなどを時間がある時に読んでいるのですが、それを引用して、あたかも自分の日記として投稿している人ってどうかと思う…。

たまにガックリするぐらいほとんどの日記を引用している方も見えます。
最高の褒め言葉で言うなら、要領は良い。

僕も記事を引用をすることはありますが、参考にしても丸ごとは絶対しない。
それはオリジナリティじゃない。

下記の記事は、以前からの僕なりの記事の書き方の考え方です。

引用したとしても「引用してます。」など
絶対付け加えて書くべきだと思います。

http://blog.ichikawa-carshop.com/?eid=1032099

僕は下手な文章でもオリジナリティを重視で書いていきたい。

論文でも引用は許されるけど、丸ごと引用する部分は、必ず参考文献を記載しないといけません。そうしないと著作権の問題になりますから。

正しい取材のあり方としての「自分で行き、自分の言葉で書く」という言葉があります。
これじゃないけど自分の言葉で情報は発しないと意味がない。

自分の言葉で言えるからこそ、読んでる方の心に響くわけです。
引用日記はただの文章紹介で、書いている人が優越感に浸る自己満足日記でしかない。

自分の器の文章を見せれてこそ、それはそれで勇気があることじゃないでしょうか。

僕はこういう、表面的な情報を見抜くのは昔からうまいです。
生意気言えば、人を見抜くのもそれなりに自信があります。

いつの時代も小手先だけではいかんです。それは本物ではない。
本物じゃなくても、本物になろうと努力している姿が不器用ですばらしいのである。


↑RB1・RB2オデッセイ・E51エルグランド・RF3型ステップWデラクシーS・CM3アコードワゴン・レガシィGT−VDC・MPV・CB1000SF・Y33シーマを「YAHOO!」に出品中です。

昨日の記事は、皆さんからのオススメ本のコメントを結構期待していたんですが、
意外に反響が少なくて残念でした…。

最近の僕の流行のフレーズですが（すーさんからのパクリ）
勇気を持って書くなら、読書離れかな…。でも、１冊ぐらいはありますよね。

皆さんの「これっ！」という本を是非教えて欲しいです☆
宜しくお願い致します。

タイトルに戻りますが、ブログというものにはコメント欄があります。

コメント欄は、時として非常に有効なコミュニケーションの場にもなりますが、
時として「炎上」と言われる凶器になる時もあります。

酷い時にはブログを閉鎖するまでにもなるみたいです。

有名ブログでも、コメント欄を無くして「シャットアウト」しているブログもありますが、やっぱりコメント欄は「開放」が基本なんじゃないかと思いました。

そうしないとブログというツールは、交流も何もなく、
好きなことを一方的に言うためだけの、自己満足ツールに成り下がる気がします。

もちろん一定の意味不明な「悪戯・中傷的」書き込みは、管理する必要はあると思いますが、コメントを最初からシャットアウトしているブログも非常に多いです。

アメブロなどはアメブロIDを取得しないとコメントなども出来ないので、その様なブログは一定のラインが最初から引けているとは思うのですが、アメブロでもシャットアウトしている人は有名ブログでは特に多い印象です。

逆を言えば、コメントをシャットアウトしてる人は「Twitter」なんて出来ない気がします。という僕も Twitterにはまだ関心があまりありませんが…。


↑RB1・RB2オデッセイ・E51エルグランド・RF3型ステップWデラクシーS・CM3アコードワゴン・レガシィGT−VDC・MPV・CB1000SF・Y33シーマを「YAHOO!」に出品中です。